面对形形色色的汽车市场,多数消费者选车时总拿不定主意,为保证不会选错车,大家都会优先考虑销量高的车型。纵观汽车销量排行榜,你会发现哈弗H6常年霸占榜首,大众途观也是排名前三的常客,这两款车都有着不俗的知名度。
作为中国SUV市场中的一枝独秀,哈弗H6凭借强大的产品力优势,赢得了全国消费者的青睐和好口碑,其中哈弗H6运动版尤其受人追捧。而大众途观则是依仗着品牌光环和均衡的产品力,在市场获得了不错的成绩。那么,面对这两款车型该如何选择呢?接下来,我们从消费者最关心的空间、配置和动力三大方面深入分析一下。
装不下帐篷的SUV都是耍流氓
既然想要一台SUV车型,那空间大小肯定是消费者考虑的首要因素。哈弗H6运动版长宽高分别为4649 mm、1852 mm、1710mm,轴距达到了2680mm,相较之下,途观的整车尺寸比哈弗H6小了整整一圈,至于轴距多出的4毫米,大可忽略不计。数据的胜出代表着,哈弗H6在乘坐空间和储物空间都有着绝对优势。
身为家用SUV,载着全家出游是常规用车场景,哈弗H6运动版后排腿部、头部空间非常宽裕,坐满五人毫无压力。并且,为充分照顾后排乘客舒适性,其后排座椅靠背角度还可调节,车内地板也趋于平整,这两个细节设计在同级车型中可是很少同时见到。
另外,当后排座椅全部放倒后,原本808L的后备箱容积可扩充至2010L,形成一个巨大的平整空间。如果是三口之家出游,帐篷、婴儿车或者儿童自行车等大件物品都能轻松塞进后备箱。值得注意的是,哈弗H6运动版的行李厢中还预置了两个横向隔板,能将空间分隔成三个独立区域,防止物品摆放杂乱。这些贴心的细节,无疑让哈弗H6运动版成为了家庭好帮手,让多人出行变得更加得心应手。
你不能选装,而我却全系标配
关于配置,合资车型和自主车型的差距显而易见,即便是途观顶配的300TSI丝绸之路舒适版,配置丰富程度也远不及哈弗H6运动版。在现今车市中,倒车影像、无钥匙启动和中控彩色屏幕已是必备配置,而途观却全系都没有,甚至包括LED日间行车灯在内。
再看哈弗H6运动版,除以上配置外,连同无钥匙进入和发动机启停都是全系标配,并且象征着豪华的座椅加热功能也出现在哈弗H6运动版身上。毋庸置疑,哈弗H6的配置清单完全能给你提供一个便利舒适的用车生活,而途观则更像是一个简陋的驾驶工具。
大众老将动力堪忧,哈弗后来居上
如果从表面上看的话,途观的1.8T发动机听起来确实挺有力气,但仔细了解后会发现,它和哈弗H6运动版1.5T发动机的数据表现几乎持平,两者发动机最大功率仅差8kW。并且,途观的6速双离合注定在平顺性上比哈弗H6运动版的7速湿式双离合要稍逊一筹。
虽说大众品牌的造车经验远高于哈弗品牌,但低俗换挡顿挫问题一直都是槽点,严重影响驾驶舒适性。相反,哈弗H6运动版的发动机和变速箱则有着更加完美的匹配,不仅是驾驶过程中察觉不到换挡动作,升降挡逻辑也非常积极,如果深踩油门超车的话,变速箱会迅速识别驾驶员意图并积极配合降档,瞬间爆发出强劲动力。
另外,哈弗H6运动版的发动机经过全面升级后,采用了全新第二代CVVL连续可变进气门升程机构,以及高瞬态响应性的电控增压器,这些技术升级使哈弗H6运动版得以大幅降低油耗。无论是动力输出的平顺性还是燃油经济性,哈弗H6运动版的表现都要在途观之上。
从家用SUV角度来看,一切都要以实用为主,低油耗、高配置、大空间是必要条件,而在此次对比中,哈弗H6运动版明显更符合需求。并且,途观现在没有官方优惠,只有一些免息政策,而哈弗H6运动版则有着丰富的购车优惠活动,结合现金促销2000元、专享置换6000元以及金融贴息至高4000元,整车至高可享3万元的综合补贴。在即将到来的双十二购物节,哈弗H6将再次放出一口价活动,甚至还有能获得秒杀一台半价车的机会。
哈弗品牌不仅产品品质出众,优惠政策也深入人心,正是这种高品质低价格的亲民策略,让哈弗品牌深受消费者青睐,同时哈弗品牌也从未让人失望过。
颜值方面上，2020款哈弗H4乐享版采用了六边形进气格栅，配合两侧与前格栅相连设计的极星LED大灯，提升了刚劲的气质。
在轮毂方面，2020款哈弗H4乐享版全新换装了18英寸高亮黑色铝合金轮毂，动感十足。尾部排气设计，改成了外露炮筒式双出排气，更具运动气息。
内饰方面，同样采用太空座舱式设计，大面积软包的银黑色内饰上点缀了红色饰条，仪表板与门板采用一体式镀铬横条连接，座椅则是双色设计，精致感和高级感兼备。
配置方面，标配了分辨率高达1280*720像素的9英寸触控屏、车联网以及道路救援呼叫，还升级了哈弗最新一代智能互联系统，语音识别率大为提升。此外，内置3D动态地图，高达63种兴趣点，都能清晰搜索、精准引领。
细节方面，2020款哈弗H4乐享版搭载数显一体式电子挡杆及换挡拨片，能更好激发驾驶欲望，提升驾驶乐趣。智能双模防夹全景天窗的透光面积高达0.497平方米，可开启面积高达0.255平方米。
动力方面，换装了1.5T发动机，最大功率和扭矩分别为110kW、210Nm，匹配的是6速手动或7速双离合变速箱。
底盘方面，全系标配“前麦弗逊＋后双横臂式”独立悬架，能有效过滤细碎路面带来的震动。
就试驾感受而言，在高速驾驶2020款哈弗H4乐享版感到颇为从容自信，加速线性与NVH控制均可圈可点。据介绍，哈弗通过三维仿声、高端试验、专业测试为驾乘者全方面打造静音舒适头等舱，从降噪、隔噪、吸噪三个环节有效隔绝车外噪音，确保2020款哈弗H4乐享版座舱内的舒适与宁静。
车透君认为，在10万级紧凑级SUV市场里，2020款哈弗H4乐享版无疑具有超高的品价比优势，加之哈弗品牌长期累积的人气和口碑，它将进一步巩固哈弗在SUV市场的领头羊地位。